Prestations ferroviaires · Mexique

Prestations ferroviaires au Mexique

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Mexique : Mexico, Guadalajara, Monterrey.

Le réseau ferroviaire au Mexique

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 27 000 km, voie normale (1 435 mm), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : ARTF / concessions (Ferromex, CPKC de México).

Réseau fret concédé, Tren Maya ouvert en 2023-2024, train interocéanique de l'isthme de Tehuantepec, relance des trains voyageurs, métro de Mexico.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Mexique : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage au Mexique ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Mexico, Guadalajara et Monterrey

Mexico

gare de Buenavista, métro de Mexico, Tren Suburbano, Tren Insurgente vers Toluca

Guadalajara

train léger de Guadalajara (trois lignes), nœud fret

Monterrey

Metrorrey, projet de train de banlieue et de train vers Saltillo

Nos prestations au Mexique

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir au Mexique

Pouvez-vous intervenir au Mexique avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Mexique ?

Le réseau au Mexique est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes au Mexique ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Mexique ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Mexique ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Mexique, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.