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Prestations ferroviaires · Argentine

Prestations ferroviaires en Argentine

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Argentine : Buenos Aires, Córdoba, Rosario.

Le réseau ferroviaire en Argentine

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 17 000 km, plusieurs écartements (voie normale et voies étroites), électrifié à environ 5 %. Gestion et exploitation : Trenes Argentinos Infraestructura.

Vaste réseau à trois écartements, réseau de banlieue de Buenos Aires en modernisation (électrification, viaducs), Belgrano Cargas rénové pour le fret agricole.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Argentine : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage en Argentine (plusieurs écartements (voie normale et voies étroites)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire
Les trois principales villes

Buenos Aires, Córdoba et Rosario

Buenos Aires

gares Retiro, Constitución et Once, Subte, lignes de banlieue Mitre, Sarmiento, Roca

Córdoba

gare Mitre, train de banlieue, fret vers Rosario

Rosario

gare Rosario Norte, port céréalier, nœud fret

Nos prestations en Argentine

Ce que nous mettons à disposition

Questions fréquentes

Intervenir en Argentine

Pouvez-vous intervenir en Argentine avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie en Argentine ?

Le réseau en Argentine utilise plusieurs écartements (voie normale et voies étroites). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes en Argentine ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Argentine ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales en Argentine ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Argentine, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

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Les sites du groupe

Deux sociétés, deux sites, un seul groupe

ARS – ARROUGÉ RAIL SERVICE
Engins rail-route & opérateurs

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Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.

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Formation ferroviaire & TP

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Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.

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