Saint-Domingue
métro de Saint-Domingue, téléphérique
Prestations ferroviaires · République dominicaine
Prestations ferroviaires en République dominicaine
Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en République dominicaine : Saint-Domingue, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo Este.
Le réseau ferroviaire en République dominicaine
Comprendre le terrain avant d'intervenir
Réseau d'environ 30 km, voie normale (1 435 mm), presque entièrement électrifié. Gestion et exploitation : OPRET.
Métro de Saint-Domingue (deux lignes) et téléphérique, projet de train Saint-Domingue–Santiago.
Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en République dominicaine : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.
Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage en République dominicaine ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.
Les trois principales villes
Saint-Domingue, Santiago de los Caballeros et Santo Domingo Este
Santiago de los Caballeros
monorail en construction
Santo Domingo Este
ligne 2 du métro, téléphérique
Nos prestations en République dominicaine
Ce que nous mettons à disposition
Nacelle rail-route
Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.
En savoir plusPelle rail-route
Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.
En savoir plusOpérateur rail-route
Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.
En savoir plusFormation ferroviaire
Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.
En savoir plusQuestions fréquentes
Intervenir en République dominicaine
Pouvez-vous intervenir en République dominicaine avec vos engins rail-route ?
Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.
Quel écartement de voie en République dominicaine ?
Le réseau en République dominicaine est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.
Pouvez-vous former des équipes en République dominicaine ?
Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en République dominicaine ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.
Travaillez-vous avec des entreprises locales en République dominicaine ?
Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en République dominicaine, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.
Autres pays · Amériques
Les sites du groupe
Deux sociétés, deux sites, un seul groupe
Engins rail-route & opérateurs
ARROUGÉ RAIL SERVICE
Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.
Visiter arrougerailservice.com
Formation ferroviaire & TP
AK FORMATION
Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.
Visiter le site AK FORMATIONUn projet ferroviaire en République dominicaine ?
Décrivez-nous le chantier : engins, durée, lieu, contraintes. Réponse sous 24 h ouvrées.
Sites des sociétés : arrougerailservice.com · AK FORMATION
