Prestations ferroviaires · Maroc

Prestations ferroviaires au Maroc

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Maroc : Casablanca, Rabat, Fès.

Le réseau ferroviaire au Maroc

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 2 100 km, voie normale (1 435 mm), électrifié à environ 64 %. Gestion et exploitation : ONCF.

Première ligne à grande vitesse d'Afrique (Al Boraq Tanger–Casablanca), prolongement vers Marrakech en construction pour 2030, tramways de Casablanca et Rabat-Salé, port de Tanger Med.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Maroc : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage au Maroc ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Casablanca, Rabat et Fès

Casablanca

gares Casa-Voyageurs et Casa-Port, tramway (quatre lignes), LGV vers Tanger

Rabat

gares Rabat-Ville et Rabat-Agdal, tramway Rabat-Salé

Fès

gare de Fès, ligne vers Oujda et Tanger, projet d'extension de la LGV

Nos prestations au Maroc

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir au Maroc

Pouvez-vous intervenir au Maroc avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Maroc ?

Le réseau au Maroc est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes au Maroc ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Maroc ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Maroc ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Maroc, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.