Prestations ferroviaires · Bénin

Prestations ferroviaires au Bénin

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Bénin : Cotonou, Porto-Novo, Parakou.

Le réseau ferroviaire au Bénin

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 440 km, voie métrique (1 000 mm), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : OCBN.

Ligne métrique Cotonou–Parakou, projet de boucle ferroviaire vers le Niger, desserte du port de Cotonou.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Bénin : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage au Bénin (voie métrique (1 000 mm)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Cotonou, Porto-Novo et Parakou

Cotonou

gare de Cotonou, desserte ferroviaire du port

Porto-Novo

ligne Cotonou–Porto-Novo à réhabiliter

Parakou

terminus de la ligne Cotonou–Parakou, plateforme logistique

Nos prestations au Bénin

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir au Bénin

Pouvez-vous intervenir au Bénin avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Bénin ?

Le réseau au Bénin utilise voie métrique (1 000 mm). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes au Bénin ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Bénin ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Bénin ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Bénin, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.