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Prestations ferroviaires · Angola

Prestations ferroviaires en Angola

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Angola : Luanda, Lubango, Huambo.

Le réseau ferroviaire en Angola

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 2 800 km, voie étroite de 1 067 mm (écartement du Cap), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : INCFA (Instituto Nacional dos Caminhos de Ferro de Angola).

Trois lignes réhabilitées de la côte vers l'intérieur (Luanda, Benguela, Moçâmedes), corridor de Lobito vers la RDC et la Zambie concédé et modernisé.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Angola : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage en Angola (voie étroite de 1 067 mm (écartement du Cap)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire
Les trois principales villes

Luanda, Lubango et Huambo

Luanda

gare de Luanda, ligne vers Malanje, projet de réseau suburbain

Lubango

ligne de Moçâmedes vers Menongue

Huambo

nœud du chemin de fer de Benguela, corridor de Lobito

Nos prestations en Angola

Ce que nous mettons à disposition

Questions fréquentes

Intervenir en Angola

Pouvez-vous intervenir en Angola avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie en Angola ?

Le réseau en Angola utilise voie étroite de 1 067 mm (écartement du Cap). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes en Angola ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Angola ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales en Angola ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Angola, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

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Les sites du groupe

Deux sociétés, deux sites, un seul groupe

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Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.

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Formation ferroviaire & TP

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