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Prestations ferroviaires · Ghana

Prestations ferroviaires au Ghana

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Ghana : Accra, Kumasi, Tamale.

Le réseau ferroviaire au Ghana

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 950 km, voie normale (1 435 mm) sur les lignes récentes, voie de 1 067 mm sur le réseau historique, essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : Ghana Railway Development Authority.

Réseau historique à voie de 1 067 mm en réhabilitation, nouvelles lignes à voie normale Tema–Mpakadan et projet de ligne occidentale vers Kumasi.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Ghana : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage au Ghana (voie normale (1 435 mm) sur les lignes récentes, voie de 1 067 mm sur le réseau historique) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire
Les trois principales villes

Accra, Kumasi et Tamale

Accra

gare d'Accra, ligne suburbaine Accra–Tema, port de Tema

Kumasi

gare de Kumasi, projet de ligne occidentale vers Takoradi

Tamale

projet de ligne nord vers Paga

Nos prestations au Ghana

Ce que nous mettons à disposition

Questions fréquentes

Intervenir au Ghana

Pouvez-vous intervenir au Ghana avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Ghana ?

Le réseau au Ghana utilise voie normale (1 435 mm) sur les lignes récentes, voie de 1 067 mm sur le réseau historique. Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes au Ghana ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Ghana ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Ghana ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Ghana, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

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Les sites du groupe

Deux sociétés, deux sites, un seul groupe

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Engins rail-route & opérateurs

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Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.

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