Bratislava
gare principale, tramway, nœud vers Vienne et Budapest
Prestations ferroviaires · Slovaquie
Prestations ferroviaires en Slovaquie
Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Slovaquie : Bratislava, Košice, Prešov.
Le réseau ferroviaire en Slovaquie
Comprendre le terrain avant d'intervenir
Réseau d'environ 3 600 km, voie normale (1 435 mm), électrifié à environ 44 %. Gestion et exploitation : ŽSR.
Corridor Bratislava–Žilina–Košice en modernisation, terminaux fret à voie large à la frontière ukrainienne, tramways de Bratislava et Košice.
Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Slovaquie : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.
Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage en Slovaquie ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.
Les trois principales villes
Bratislava, Košice et Prešov
Košice
gare de Košice, tramway, terminal à voie large
Prešov
gare de Prešov, ligne Košice–Plaveč
Nos prestations en Slovaquie
Ce que nous mettons à disposition
Nacelle rail-route
Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.
En savoir plusPelle rail-route
Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.
En savoir plusOpérateur rail-route
Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.
En savoir plusFormation ferroviaire
Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.
En savoir plusQuestions fréquentes
Intervenir en Slovaquie
Pouvez-vous intervenir en Slovaquie avec vos engins rail-route ?
Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.
Quel écartement de voie en Slovaquie ?
Le réseau en Slovaquie est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.
Pouvez-vous former des équipes en Slovaquie ?
Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Slovaquie ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.
Travaillez-vous avec des entreprises locales en Slovaquie ?
Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Slovaquie, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.
Autres pays · Europe
Les sites du groupe
Deux sociétés, deux sites, un seul groupe
Engins rail-route & opérateurs
ARROUGÉ RAIL SERVICE
Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.
Visiter arrougerailservice.com
Formation ferroviaire & TP
AK FORMATION
Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.
Visiter le site AK FORMATIONUn projet ferroviaire en Slovaquie ?
Décrivez-nous le chantier : engins, durée, lieu, contraintes. Réponse sous 24 h ouvrées.
Sites des sociétés : arrougerailservice.com · AK FORMATION
