Prestations ferroviaires · Croatie

Prestations ferroviaires en Croatie

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Croatie : Zagreb, Split, Rijeka.

Le réseau ferroviaire en Croatie

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 2 600 km, voie normale (1 435 mm), électrifié à environ 37 %. Gestion et exploitation : HŽ Infrastruktura.

Modernisation des corridors méditerranéen et Zagreb–Rijeka, rénovation de lignes régionales, trafic portuaire de Rijeka.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Croatie : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage en Croatie ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Zagreb, Split et Rijeka

Zagreb

gare centrale, tramway ZET, nœud vers la Slovénie, la Hongrie et la Serbie

Split

gare de Split, ligne Split–Zagreb en modernisation

Rijeka

gare de Rijeka, desserte ferroviaire du port, corridor vers Zagreb

Nos prestations en Croatie

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir en Croatie

Pouvez-vous intervenir en Croatie avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie en Croatie ?

Le réseau en Croatie est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes en Croatie ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Croatie ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales en Croatie ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Croatie, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.