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Prestations ferroviaires · Grèce

Prestations ferroviaires en Grèce

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Grèce : Athènes, Thessalonique, Patras.

Le réseau ferroviaire en Grèce

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 2 200 km, plusieurs écartements (voie normale et voies étroites), électrifié à environ 30 %. Gestion et exploitation : OSE / Hellenic Railways.

Axe Athènes–Thessalonique modernisé et électrifié, extension du métro d'Athènes, métro de Thessalonique ouvert en 2024, programme de remise à niveau de la sécurité du réseau.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Grèce : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage en Grèce (plusieurs écartements (voie normale et voies étroites)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire
Les trois principales villes

Athènes, Thessalonique et Patras

Athènes

gare de Larissa, métro d'Athènes, tramway, Proastiakos vers l'aéroport et Le Pirée

Thessalonique

gare nouvelle, métro automatique, desserte du port

Patras

gare de Patras, ligne métrique vers Athènes en conversion, desserte portuaire

Nos prestations en Grèce

Ce que nous mettons à disposition

Questions fréquentes

Intervenir en Grèce

Pouvez-vous intervenir en Grèce avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie en Grèce ?

Le réseau en Grèce utilise plusieurs écartements (voie normale et voies étroites). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes en Grèce ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Grèce ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales en Grèce ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Grèce, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

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Les sites du groupe

Deux sociétés, deux sites, un seul groupe

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Engins rail-route & opérateurs

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Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.

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Formation ferroviaire & TP

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