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Prestations ferroviaires · Portugal

Prestations ferroviaires au Portugal

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Portugal : Lisbonne, Porto, Braga.

Le réseau ferroviaire au Portugal

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 2 500 km, voie large ibérique (1 668 mm) et voie normale sur les lignes à grande vitesse, électrifié à environ 70 %. Gestion et exploitation : Infraestruturas de Portugal.

Réseau à voie ibérique, projet de ligne à grande vitesse Lisbonne–Porto en lancement, modernisation de la ligne du Nord et des liaisons vers l'Espagne.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Portugal : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage au Portugal (voie large ibérique (1 668 mm) et voie normale sur les lignes à grande vitesse) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire
Les trois principales villes

Lisbonne, Porto et Braga

Lisbonne

gares Oriente et Santa Apolónia, métro, tramway, projet de nouvelle traversée du Tage

Porto

gares Campanhã et São Bento, métro do Porto, pont Maria Pia et ligne du Douro

Braga

gare de Braga, ligne vers Porto électrifiée

Nos prestations au Portugal

Ce que nous mettons à disposition

Questions fréquentes

Intervenir au Portugal

Pouvez-vous intervenir au Portugal avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Portugal ?

Le réseau au Portugal utilise voie large ibérique (1 668 mm) et voie normale sur les lignes à grande vitesse. Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes au Portugal ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Portugal ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Portugal ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Portugal, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

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Les sites du groupe

Deux sociétés, deux sites, un seul groupe

ARS – ARROUGÉ RAIL SERVICE
Engins rail-route & opérateurs

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Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.

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Formation ferroviaire & TP

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