Prestations ferroviaires · Monténégro

Prestations ferroviaires au Monténégro

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Monténégro : Podgorica, Nikšić, Bar.

Le réseau ferroviaire au Monténégro

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 250 km, voie normale (1 435 mm), presque entièrement électrifié. Gestion et exploitation : ŽICG.

Ligne Belgrade–Bar de montagne avec de nombreux tunnels et viaducs, desserte du port de Bar, réhabilitation en cours.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Monténégro : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage au Monténégro ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Podgorica, Nikšić et Bar

Podgorica

gare de Podgorica, ligne vers Bar et Belgrade

Nikšić

ligne Podgorica–Nikšić électrifiée

Bar

gare de Bar, desserte ferroviaire du port

Nos prestations au Monténégro

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir au Monténégro

Pouvez-vous intervenir au Monténégro avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Monténégro ?

Le réseau au Monténégro est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes au Monténégro ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Monténégro ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Monténégro ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Monténégro, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.