Oulan-Bator
gare d'Oulan-Bator, nœud du Transmongolien
Prestations ferroviaires · Mongolie
Prestations ferroviaires en Mongolie
Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Mongolie : Oulan-Bator, Erdenet, Darkhan.
Le réseau ferroviaire en Mongolie
Comprendre le terrain avant d'intervenir
Réseau d'environ 2 000 km, voie large de 1 520 mm, essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : Chemins de fer de Mongolie (UBTZ / MTZ).
Transmongolien Russie–Chine, nouvelles lignes charbonnières vers la frontière chinoise (Tavan Tolgoi–Gashuun Sukhait), projet de train de banlieue d'Oulan-Bator.
Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Mongolie : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.
Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage en Mongolie (voie large de 1 520 mm) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.
Les trois principales villes
Oulan-Bator, Erdenet et Darkhan
Erdenet
embranchement minier vers Erdenet
Darkhan
gare de Darkhan sur l'axe vers la Russie
Nos prestations en Mongolie
Ce que nous mettons à disposition
Nacelle rail-route
Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.
En savoir plusPelle rail-route
Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.
En savoir plusOpérateur rail-route
Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.
En savoir plusFormation ferroviaire
Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.
En savoir plusQuestions fréquentes
Intervenir en Mongolie
Pouvez-vous intervenir en Mongolie avec vos engins rail-route ?
Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.
Quel écartement de voie en Mongolie ?
Le réseau en Mongolie utilise voie large de 1 520 mm. Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.
Pouvez-vous former des équipes en Mongolie ?
Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Mongolie ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.
Travaillez-vous avec des entreprises locales en Mongolie ?
Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Mongolie, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.
Autres pays · Asie et Moyen-Orient
Les sites du groupe
Deux sociétés, deux sites, un seul groupe
Engins rail-route & opérateurs
ARROUGÉ RAIL SERVICE
Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.
Visiter arrougerailservice.com
Formation ferroviaire & TP
AK FORMATION
Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.
Visiter le site AK FORMATIONUn projet ferroviaire en Mongolie ?
Décrivez-nous le chantier : engins, durée, lieu, contraintes. Réponse sous 24 h ouvrées.
Sites des sociétés : arrougerailservice.com · AK FORMATION
