Mumbai
gares CSMT et Mumbai Central, trains de banlieue les plus chargés du monde, métro de Mumbai
Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Inde : Mumbai, Delhi, Bangalore.
Réseau d'environ 68 000 km, voie large indienne (1 676 mm), presque entièrement électrifié. Gestion et exploitation : Indian Railways.
Quatrième réseau du monde, électrification quasi complète, corridors fret dédiés est et ouest, première LGV Mumbai–Ahmedabad en construction, métros dans plus de 20 villes.
Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Inde : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.
Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage en Inde (voie large indienne (1 676 mm)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

gares CSMT et Mumbai Central, trains de banlieue les plus chargés du monde, métro de Mumbai
gares de New Delhi et Anand Vihar, métro de Delhi (plus de 390 km), RRTS Delhi–Meerut
gares KSR et Yesvantpur, métro Namma, projet de train suburbain
Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.
En savoir plusPelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.
En savoir plusConducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.
En savoir plusSessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.
En savoir plusOui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.
Le réseau en Inde utilise voie large indienne (1 676 mm). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.
Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Inde ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.
Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Inde, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.
Visiter arrougerailservice.com
Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.
Visiter le site AK FORMATIONDécrivez-nous le chantier : engins, durée, lieu, contraintes. Réponse sous 24 h ouvrées.
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