Prestations ferroviaires · Mauritanie

Prestations ferroviaires en Mauritanie

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Mauritanie : Nouakchott, Nouadhibou, Zouérat.

Le réseau ferroviaire en Mauritanie

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 700 km, voie normale (1 435 mm), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : SNIM.

Ligne minière Zouérat–Nouadhibou exploitée par la SNIM avec les trains les plus longs du monde, projet de ligne vers Nouakchott.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Mauritanie : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage en Mauritanie ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Nouakchott, Nouadhibou et Zouérat

Nouakchott

hors réseau, projet de liaison ferroviaire vers le port

Nouadhibou

terminal minéralier, terminus de la ligne de Zouérat

Zouérat

mines de fer, origine de la ligne SNIM

Nos prestations en Mauritanie

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir en Mauritanie

Pouvez-vous intervenir en Mauritanie avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie en Mauritanie ?

Le réseau en Mauritanie est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes en Mauritanie ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Mauritanie ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales en Mauritanie ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Mauritanie, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.