Prestations ferroviaires · Maurice

Prestations ferroviaires à Maurice

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers à Maurice : Port-Louis, Vacoas-Phoenix, Curepipe.

Le réseau ferroviaire à Maurice

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 26 km, voie normale (1 435 mm), presque entièrement électrifié. Gestion et exploitation : Metro Express Ltd.

Metro Express, métro léger Port-Louis–Curepipe ouvert entre 2019 et 2023, extensions en étude.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions à Maurice : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage à Maurice ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Port-Louis, Vacoas-Phoenix et Curepipe

Port-Louis

terminus Victoria du Metro Express

Vacoas-Phoenix

stations du Metro Express sur l'axe central

Curepipe

terminus sud du Metro Express

Nos prestations à Maurice

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir à Maurice

Pouvez-vous intervenir à Maurice avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie à Maurice ?

Le réseau à Maurice est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes à Maurice ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site à Maurice ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales à Maurice ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées à Maurice, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.