Prestations ferroviaires · Liberia

Prestations ferroviaires au Liberia

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Liberia : Monrovia, Gbarnga, Buchanan.

Le réseau ferroviaire au Liberia

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 250 km, voie normale (1 435 mm), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : ArcelorMittal Liberia / gouvernement.

Ligne minière Yekepa–Buchanan à voie normale exploitée pour le minerai de fer, projet d'ouverture multi-utilisateurs vers la Guinée.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Liberia : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage au Liberia ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Monrovia, Gbarnga et Buchanan

Monrovia

ancienne ligne de Bong Mine vers le port de Monrovia

Gbarnga

proximité du corridor minier

Buchanan

port minéralier, terminus de la ligne de Yekepa

Nos prestations au Liberia

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir au Liberia

Pouvez-vous intervenir au Liberia avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Liberia ?

Le réseau au Liberia est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes au Liberia ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Liberia ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Liberia ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Liberia, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.