Riga
gare centrale en reconstruction pour Rail Baltica, tramway, trains suburbains
Prestations ferroviaires · Lettonie
Prestations ferroviaires en Lettonie
Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Lettonie : Riga, Daugavpils, Liepāja.
Le réseau ferroviaire en Lettonie
Comprendre le terrain avant d'intervenir
Réseau d'environ 1 900 km, voie large de 1 520 mm, électrifié à environ 14 %. Gestion et exploitation : Latvijas dzelzceļš.
Réseau à voie large tourné vers les ports de Riga, Ventspils et Liepāja, construction du tronçon central de Rail Baltica et de la gare centrale de Riga.
Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Lettonie : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.
Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage en Lettonie (voie large de 1 520 mm) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.
Les trois principales villes
Riga, Daugavpils et Liepāja
Daugavpils
gare de Daugavpils, nœud fret oriental, tramway
Liepāja
gare de Liepāja, desserte portuaire, tramway
Nos prestations en Lettonie
Ce que nous mettons à disposition
Nacelle rail-route
Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.
En savoir plusPelle rail-route
Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.
En savoir plusOpérateur rail-route
Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.
En savoir plusFormation ferroviaire
Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.
En savoir plusQuestions fréquentes
Intervenir en Lettonie
Pouvez-vous intervenir en Lettonie avec vos engins rail-route ?
Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.
Quel écartement de voie en Lettonie ?
Le réseau en Lettonie utilise voie large de 1 520 mm. Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.
Pouvez-vous former des équipes en Lettonie ?
Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Lettonie ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.
Travaillez-vous avec des entreprises locales en Lettonie ?
Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Lettonie, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.
Autres pays · Europe
Les sites du groupe
Deux sociétés, deux sites, un seul groupe
Engins rail-route & opérateurs
ARROUGÉ RAIL SERVICE
Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.
Visiter arrougerailservice.com
Formation ferroviaire & TP
AK FORMATION
Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.
Visiter le site AK FORMATIONUn projet ferroviaire en Lettonie ?
Décrivez-nous le chantier : engins, durée, lieu, contraintes. Réponse sous 24 h ouvrées.
Sites des sociétés : arrougerailservice.com · AK FORMATION
