Prestations ferroviaires · Indonésie

Prestations ferroviaires en Indonésie

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Indonésie : Jakarta, Surabaya, Bandung.

Le réseau ferroviaire en Indonésie

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 6 000 km, voie étroite de 1 067 mm (écartement du Cap), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : PT KAI / DJKA.

LGV Whoosh Jakarta–Bandung ouverte en 2023, MRT et LRT de Jakarta, électrification du réseau de banlieue KRL, lignes charbonnières de Sumatra.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Indonésie : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage en Indonésie (voie étroite de 1 067 mm (écartement du Cap)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Jakarta, Surabaya et Bandung

Jakarta

gares Gambir et Manggarai, KRL, MRT, LRT, gare Halim de la LGV

Surabaya

gares Gubeng et Pasar Turi, projet de train suburbain

Bandung

gare de Bandung, terminus LGV de Tegalluar, ligne vers Jakarta

Nos prestations en Indonésie

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir en Indonésie

Pouvez-vous intervenir en Indonésie avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie en Indonésie ?

Le réseau en Indonésie utilise voie étroite de 1 067 mm (écartement du Cap). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes en Indonésie ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Indonésie ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales en Indonésie ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Indonésie, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.