Addis-Abeba
gare de Furi-Lebu, métro léger (deux lignes)
Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers en Éthiopie : Addis-Abeba, Dire Dawa, Mekele.
Réseau d'environ 800 km, voie normale (1 435 mm), presque entièrement électrifié. Gestion et exploitation : Ethiopian Railways Corporation.
Ligne électrifiée Addis-Abeba–Djibouti, métro léger d'Addis-Abeba, projets de lignes vers le Nord et le Kenya.
Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions en Éthiopie : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.
Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage en Éthiopie ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

gare de Furi-Lebu, métro léger (deux lignes)
gare de Dire Dawa sur la ligne vers Djibouti, ateliers
ligne Awash–Weldiya–Mekele en achèvement
Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.
En savoir plusPelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.
En savoir plusConducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.
En savoir plusSessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.
En savoir plusOui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.
Le réseau en Éthiopie est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.
Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site en Éthiopie ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.
Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées en Éthiopie, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.
Visiter arrougerailservice.com
Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.
Visiter le site AK FORMATIONDécrivez-nous le chantier : engins, durée, lieu, contraintes. Réponse sous 24 h ouvrées.
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