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Prestations ferroviaires · Vietnam

Prestations ferroviaires au Vietnam

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Vietnam : Hô Chi Minh-Ville, Hanoï, Da Nang.

Le réseau ferroviaire au Vietnam

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 2 600 km, plusieurs écartements (voie normale et voies étroites), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : Vietnam Railways (VNR).

Ligne métrique Hanoï–Hô Chi Minh-Ville de 1 700 km, LGV Nord–Sud approuvée en 2024, métros de Hanoï et de Hô Chi Minh-Ville, lignes vers la Chine.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Vietnam : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage au Vietnam (plusieurs écartements (voie normale et voies étroites)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire
Les trois principales villes

Hô Chi Minh-Ville, Hanoï et Da Nang

Hô Chi Minh-Ville

gare de Saïgon, métro ligne 1 ouverte fin 2024

Hanoï

gare de Hanoï, métro lignes 2A et 3

Da Nang

gare de Da Nang, port, future gare LGV

Nos prestations au Vietnam

Ce que nous mettons à disposition

Questions fréquentes

Intervenir au Vietnam

Pouvez-vous intervenir au Vietnam avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Vietnam ?

Le réseau au Vietnam utilise plusieurs écartements (voie normale et voies étroites). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.

Pouvez-vous former des équipes au Vietnam ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Vietnam ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Vietnam ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Vietnam, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.

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Les sites du groupe

Deux sociétés, deux sites, un seul groupe

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Engins rail-route & opérateurs

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Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.

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Formation ferroviaire & TP

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