Prestations ferroviaires · Qatar

Prestations ferroviaires au Qatar

Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Qatar : Doha, Al Rayyan, Al Wakrah.

Le réseau ferroviaire au Qatar

Comprendre le terrain avant d'intervenir

Réseau d'environ 76 km, voie normale (1 435 mm), presque entièrement électrifié. Gestion et exploitation : Qatar Rail.

Métro de Doha (trois lignes) ouvert en 2019, tramway de Lusail, projet de ligne longue distance vers l'Arabie saoudite.

Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Qatar : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.

Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm, l'écartement en usage au Qatar ; l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure est validée lors de l'étude.

Nacelle rail-route en intervention de nuit dans un tunnel ferroviaire

Les trois principales villes

Doha, Al Rayyan et Al Wakrah

Doha

métro de Doha, gare Msheireb

Al Rayyan

ligne verte du métro vers Al Riffa

Al Wakrah

terminus sud de la ligne rouge

Nos prestations au Qatar

Ce que nous mettons à disposition

Nacelle rail-route

Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.

Pelle rail-route

Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.

Opérateur rail-route

Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.

Formation ferroviaire

Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.

Questions fréquentes

Intervenir au Qatar

Pouvez-vous intervenir au Qatar avec vos engins rail-route ?

Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.

Quel écartement de voie au Qatar ?

Le réseau au Qatar est à voie normale (1 435 mm), l'écartement pour lequel nos engins rail-route sont conçus.

Pouvez-vous former des équipes au Qatar ?

Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Qatar ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.

Travaillez-vous avec des entreprises locales au Qatar ?

Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Qatar, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.