Katmandou
projet de liaison ferroviaire vers l'Inde et la Chine, étude de métro
Prestations ferroviaires · Népal
Prestations ferroviaires au Népal
Engins rail-route avec opérateurs certifiés, opérateurs rail-route et formations ferroviaires pour vos chantiers au Népal : Katmandou, Pokhara, Janakpur.
Le réseau ferroviaire au Népal
Comprendre le terrain avant d'intervenir
Réseau d'environ 70 km, voie large indienne (1 676 mm), essentiellement non électrifié. Gestion et exploitation : Nepal Railways.
Ligne Jaynagar–Janakpur–Bardibas reliée à l'Inde, projets de lignes est-ouest et vers Katmandou.
Le GROUPE ARROUGÉ étudie au cas par cas les interventions au Népal : acheminement de nacelles et de pelles rail-route par la route ou par voie maritime avec leurs opérateurs certifiés, mise à disposition d'opérateurs en grand déplacement, formation des équipes locales avec AK FORMATION, en sous-traitance d'entreprises françaises ou en partenariat avec des acteurs locaux.
Nos engins rail-route sont conçus pour la voie normale de 1 435 mm ; la compatibilité avec l'écartement en usage au Népal (voie large indienne (1 676 mm)) et l'homologation par le gestionnaire d'infrastructure sont validées lors de l'étude.
Les trois principales villes
Katmandou, Pokhara et Janakpur
Pokhara
hors réseau, projet de ligne est-ouest
Janakpur
gare de Janakpur sur la ligne vers l'Inde
Nos prestations au Népal
Ce que nous mettons à disposition
Nacelle rail-route
Nacelles élévatrices rail-route électriques et thermiques pour la caténaire, les tunnels, la signalisation et les ouvrages d'art.
En savoir plusPelle rail-route
Pelles rail-route avec équipements voie : terrassement, pose et dépose, manutention de traverses et de rails.
En savoir plusOpérateur rail-route
Conducteurs certifiés mis à disposition sur vos propres engins, de jour comme de nuit.
En savoir plusFormation ferroviaire
Sessions AK FORMATION : SECUFER, ASP, conduite rail-route, habilitations caténaire, SST.
En savoir plusQuestions fréquentes
Intervenir au Népal
Pouvez-vous intervenir au Népal avec vos engins rail-route ?
Oui, sur étude : les nacelles et pelles rail-route sont acheminées par porte-engins, conteneur ou roulier avec leurs opérateurs certifiés. Délais, formalités douanières et homologation locale sont intégrés au devis.
Quel écartement de voie au Népal ?
Le réseau au Népal utilise voie large indienne (1 676 mm). Nos engins sont conçus pour la voie normale ; l'adaptation à un autre écartement est étudiée avec le constructeur avant toute mobilisation.
Pouvez-vous former des équipes au Népal ?
Oui. AK FORMATION conçoit des sessions intra-entreprise en français ou en anglais, sur site au Népal ou en France : sécurité ferroviaire, conduite de nacelle et de pelle rail-route, travaux caténaire, secourisme.
Travaillez-vous avec des entreprises locales au Népal ?
Oui. Nous intervenons en sous-traitance d'entreprises françaises ou européennes engagées au Népal, et en partenariat avec des entreprises locales : mise à disposition d'engins et d'opérateurs, appui technique, formation.
Autres pays · Asie et Moyen-Orient
Les sites du groupe
Deux sociétés, deux sites, un seul groupe
Engins rail-route & opérateurs
ARROUGÉ RAIL SERVICE
Fiches techniques de chaque nacelle, pelle et dumper, pages par ville (99 villes), guides d'expertise rail-route et formulaire de devis détaillé.
Visiter arrougerailservice.com
Formation ferroviaire & TP
AK FORMATION
Programmes détaillés, calendrier des sessions, financement OPCO / CPF / France Travail, espace e-learning et inscription en ligne.
Visiter le site AK FORMATIONUn projet ferroviaire au Népal ?
Décrivez-nous le chantier : engins, durée, lieu, contraintes. Réponse sous 24 h ouvrées.
Sites des sociétés : arrougerailservice.com · AK FORMATION
