Berlin
Hauptbahnhof, S-Bahn und U-Bahn der BVG, Knoten Richtung Hamburg, München und Polen
Zweiwegemaschinen mit zertifizierten Maschinenführern, Zweiwege-Maschinenführer und Bahnschulungen für Ihre Baustellen in Deutschland: Berlin, Hamburg, München.
Netz von rund 39.000 km, Normalspur (1.435 mm), zu rund 62 % elektrifiziert. Infrastruktur und Betrieb: DB InfraGO (Deutsche Bahn).
Längstes Schienennetz Europas mit ICE-Schnellfahrstrecken, dichtem Güterverkehr auf der Rheinachse und einem umfangreichen Programm zur Generalsanierung der Korridore (Riedbahn, Hamburg–Berlin) und zur ETCS-Ausrüstung.
Die GROUPE ARROUGÉ prüft Einsätze in Deutschland im Einzelfall: Transport von Zweiwege-Hubarbeitsbühnen und -Baggern per Straße oder Seeweg mit ihren zertifizierten Maschinenführern, Bereitstellung von Maschinenführern im Fernmontageeinsatz, Schulung der lokalen Teams mit AK FORMATION, als Nachunternehmer französischer Unternehmen oder in Partnerschaft mit lokalen Akteuren.
Unsere Zweiwegemaschinen sind für die Normalspur von 1.435 mm ausgelegt, die in Deutschland verwendete Spurweite; die Zulassung durch den Infrastrukturbetreiber wird im Rahmen der Studie geklärt.

Hauptbahnhof, S-Bahn und U-Bahn der BVG, Knoten Richtung Hamburg, München und Polen
Hauptbahnhof, größte Hafenbahn Europas, S-Bahn und U-Bahn
Hauptbahnhof, zweite S-Bahn-Stammstrecke im Bau, U-Bahn und Tram der MVG
Elektrische und Diesel-Zweiwege-Hubarbeitsbühnen für Oberleitung, Tunnel, Signaltechnik und Ingenieurbauwerke.
Mehr erfahrenZweiwegebagger mit Gleisausrüstung: Erdarbeiten, Verlegung und Rückbau, Handling von Schwellen und Schienen.
Mehr erfahrenZertifizierte Fahrer, bereitgestellt auf Ihren eigenen Maschinen, tags wie nachts.
Mehr erfahrenSchulungen AK FORMATION: SECUFER, ASP, Zweiwegefahren, Oberleitungsbefähigungen, Erste Hilfe.
Mehr erfahrenJa, nach Prüfung: Zweiwege-Hubarbeitsbühnen und -Bagger werden per Tieflader, Container oder RoRo mit ihren zertifizierten Maschinenführern angeliefert. Fristen, Zollformalitäten und lokale Zulassung sind im Angebot enthalten.
Das Netz in Deutschland ist normalspurig (1.435 mm) – die Spurweite, für die unsere Zweiwegemaschinen ausgelegt sind.
Ja. AK FORMATION konzipiert Inhouse-Schulungen auf Französisch oder Englisch, vor Ort in Deutschland oder in Frankreich: Bahnsicherheit, Führen von Zweiwege-Hubarbeitsbühnen und -Baggern, Oberleitungsarbeiten, Erste Hilfe.
Ja. Wir arbeiten als Nachunternehmer französischer oder europäischer Unternehmen, die in Deutschland tätig sind, und in Partnerschaft mit lokalen Unternehmen: Bereitstellung von Maschinen und Maschinenführern, technische Unterstützung, Schulung.

Technische Datenblätter zu jeder Hubarbeitsbühne, jedem Bagger und Dumper, Seiten zu 99 Städten, Zweiwege-Fachratgeber und ein detailliertes Angebotsformular.
arrougerailservice.com besuchen
Detaillierte Programme, Terminkalender, Finanzierung über OPCO / CPF / France Travail, E-Learning-Plattform und Online-Anmeldung.
Website AK FORMATION besuchenBeschreiben Sie uns die Baustelle: Maschinen, Dauer, Ort, Randbedingungen. Antwort innerhalb von 24 Arbeitsstunden.
Websites der Unternehmen: arrougerailservice.com · AK FORMATION